트럼프의 세제 개혁, 테슬라에겐 양날의 검
도널드 트럼프 대통령의 '빅 뷰티풀 빌(Big Beautiful Bill)'로 불리는 세제 개혁안은 테슬라에게 득과 실을 모두 가져다줄 전망입니다.
먼저 나쁜 소식부터 살펴볼까요?
하원 세입세출위원회가 제출한 법안에 따르면, 전기차 구매자들이 받던 세액공제 혜택이 대폭 축소됩니다.
개인 구매 세액공제(7,500달러)는 2026년 말까지 유지되지만, 2026년 1월부터는 전기차 판매량 20만대 미만 업체에만 적용됩니다. 테슬라는 이미 이 기준을 넘어섰기 때문에 영향이 제한적입니다.
더 큰 타격은 상업용 세액공제(7,500달러)가 2025년 말에 종료된다는 점입니다. 최근 전기차 판매의 최대 80%가 리스 형태로 이루어졌다고 하는데 이 리스 시장은 상업용 세액공제의 혜택을 크게 받고 있었습니다.
세액공제 종료로 전기차 평균 가격은 $45,600에서 $51,200로 상승할 것으로 예상됩니다.
그런데 긍정적인 부분도 있습니다.
전기차 세액공제 폐지가 테슬라에게는 오히려 경쟁적 우위를 가져다줄 수 있다는 것입니다.
왜일까요?
테슬라는 이미 세액공제 대상에서 제외된 상태였지만, 경쟁사들은 여전히 이 혜택을 누리고 있었습니다. 이제 모든 업체가 동등한 조건에서 경쟁하게 되면, 테슬라의 상대적 입지가 강화될 수 있습니다. 특히 테슬라는 규모의 경제와 제조 효율성에서 경쟁 우위를 이미 확보하고 있으니까요.
또 다른 좋은 소식도 있습니다.
새 세제 개혁안에는 미국에서 최종 조립된 자동차 구매 시 자동차 대출 이자에 대한 세금공제를 제공하는 새로운 혜택이 포함되어 있습니다.
이 법안은 자동차 구매자에게 자동차 대출 이자에 대해 최대 $10,000까지 일시적으로 공제 혜택을 제공하며, 이는 미국 내에서 최종 조립된 차량에만 적용됩니다. 이 세금 혜택은 트럼프 대통령 임기 말인 2028년까지 유효합니다.
이 부분이 테슬라에게 특히 유리한 조건입니다.
테슬라는 미국 내 판매 차량의 100%를 미국에서 생산하기 때문입니다. 반면 포드는 약 80%, GM은 약 60%만 미국에서 생산합니다.
미국 내 생산 비율이 높은 테슬라는 이 새로운 혜택의 주요 수혜자가 될 것으로 예상됩니다.
특히 테슬라는 전기차 분야에서 시장 점유율이 높아 전기차 세액공제 폐지로 인한 부정적 영향이 있더라도, 미국 내 생산 우위로 경쟁력을 유지할 수 있을 것으로 보입니다.
단기 모멘텀은 여전히 강해보인다
종합적으로 미중 무역 관계 개선, 로보택시 기대감, 미국산 자동차에 대한 세제 혜택 등 상승 모멘텀은 여전히 강합니다.
전기차 세금 공제 폐지로 인해 부정적 영향을 받을 수 있으나, 100% 미국 내 조립이라는 핵심 강점과 트럼프 행정부의 '미국산 우대' 정책 방향성을 고려할 때 장기적으로는 다음과 같은 이유로 상대적 수혜자가 될 가능성이 높습니다.
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미국 내 조립 차량에 대한 새로운 세금 혜택 최대 수혜
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경쟁사 대비 높은 미국 내 생산 비율로 차별화된 혜택
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외국 전기차 브랜드들의 미국 시장 진입 장벽 강화
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미국 일자리 창출을 강조하는 정책 기조와의 정합성
이러한 요소들을 종합적으로 고려할 때, 테슬라의 주가 상승은 당분간 계속될 것으로 보입니다.
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