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[이슈테마][테마주] 중국 상하이 봉쇄 관련주

중국 GDP의 4분의 1을 차지하는 경제수도 상하이의 도시 봉쇄가 거의 한 달째를 맞으며 강도 높은 봉쇄 조치가 장기화되고 있습니다. 지난 3월 28일 상하이시는 코로나19 확진자 급증으로 포동(황푸강 동쪽)지역을 단계적으로 봉쇄하고 2,500만명에 달하는 전 주민에 대해 코로나19 전수 검사를 실시했는데요. 4월 5일에는 일일 확진자가 1만3,000명을 돌파하면서 상하이시 정부는 봉쇄조치를 연장하고 사실상 무기한 전면봉쇄에 돌입했습니다. 2개월이 지나고나서 6월 1일 자정을 기점으로 상하이도시 봉쇄가 해제되었다.

▶ 중국 상하이 봉쇄에 영향 받은 국내기업

상하이는 중국 전체 국내총생산(GDP)의 약 3.8%를 차지하며 금융·물류·교통·마케팅 기능이 집중돼 있는 곳인데요. 봉쇄 기간이 길어지면서 현지에 진출한 국내 기업도 큰 타격을 입었습니다

- 삼성전자

삼성전자는 상하이 봉쇄에 따른 부품 조달에 어려움을 겪으며 한때 노트북 생산에 차질을 빚었습니다. 물류 마비가 심화되면 쑤저우에 있는 TV 및 생활가전, 시안에 위치한 반도체 생산 라인까지 영향을 받을 수 있습니다.

- 현대자동차

현대자동차그룹은 에어백 컨트롤 유닛(ACU) 등 상하이에 공장을 둔 비오니어사(社)에서 일부 부품을 제때 공급받지 못했습니다. 이로 인해 지난 18~21일 현대차 캐스퍼를 생산하는 광주글로벌모터스(GGM)는 생산 가동을 중단했습니다.

- 화장품업계

화장품업계는 직격탄을 맞고 있습니다. 지난 1일부터 이니스프리·에뛰드·마몽드 등을 생산하는 아모레퍼시픽 상하이 공장은 셧다운 상태입니다. 화장품 전문 제조자개발생산(ODM) 기업인 코스맥스의 공장 가동 비율은 각각 50% 수준입니다.

▶ 중국 상하이 봉쇄로 인한 글로벌 물류대란

지난 19일 해운물류업계와 부산항만공사(BPA) 등에 따르면 중국 내 주요 도시 봉쇄로 인해 도로 마비, 공장과 창고 조업 중단, 도로 우회로 인한 운송 지연 등 항만 운영에 차질이 빚어지고 있는 것으로 알려졌습니다. 이로 인해 통행료 가중, 지연 운송 등이 이어지면서 일부 지역에서는 트럭킹 자체를 잠정 중단했습니다. 상황이 악화돼 상하이항 운영이 중단될 경우 문제는 더욱 심각해지는데요. 컨테이너 물동량 기준 중국 1위이면서 세계 1위 항구인 상하이항이 멈추면 전 세계는 물류 대란 직격탄을 맞게 됩니다. BPA 관계자는 “세계 1위 항만인 상하이항 등 중국의 항만 운영 차질 여파로 수출과 수입 등이 지연되고 있어 우리나라를 비롯한 글로벌 물류적체로 이어지고 있다”면서 “중국의 항만 운영 상황에 대해 촉각을 곧두세우고 예의주시하고 있다”고 밝혔습니다.한편, 봉쇄조치가 해제되더라도 중국발 물류 대란은 향후 몇 개월간 지속될 것이라는 전망이 나왔습니다. 오는 5~6월 중국의 봉쇄조치가 해제되더라도 중국 내 쌓였던 물량이 한꺼번에 쏟아지면서 해상 운임 상승·컨테이너 부족 사태 등 파급효과는 계속 이어질 것이라는 설명입니다.

[중국 상하이 봉쇄 관련기사]

상하이 봉쇄: 중국, 4월 실업률 6%대...팬데믹 이후 최고

https://www.bbc.com/korean/international-61463159

중국 상하이 봉쇄 해제 하루 뒤 일부 지역 재봉쇄

https://www.pressian.com/pages/articles/2022060315332145655

‘상하이 봉쇄’ 해제에 기지개 켜는 中조선…韓조선 긴장감 고조

https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/06/06/2022060600035.html

[중국 상하이 봉쇄 관련주]

@한솔로지스틱스(009180)

-한솔그룹 계열의 종합물류 기업

-컨테이너운송사업, 트럭운송사업, 해상&항공 포워딩사업, W&D사업, 물류시스템/산업별 물류서비스 등을 제공하는 종합물류 서비스(TPL) 사업 영위

@KCTC(009070)